另一方面，中海多人出行的家庭预定比例持续升高，中海他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC荣耀号于2019年下水，石景山首是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，石景山首不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。在黄瑞玲看来，钢园疫情后个性化、钢园定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，东南MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，东南MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，区项可以提供2,217间客舱。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，目案名2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，目案名当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，布中包括在上下船口、布中来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时，中海MSC地中海邮轮方面还表示：中海目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，石景山首其中前往香港的短途航线历时3天2晚，石景山首将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时还宣布将实施分批用餐制度，钢园避免餐厅过于拥挤。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，东南将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，区项在后续的航次中，区项船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，目案名为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号于2019年下水，布中是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，布中不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。有一个变化是大家会更早预定船票，中海我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

(责任编辑：亚洲爱乐)