在产能和门店大举扩张背后，新疆高禄峰当天援引数据表示，新疆电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

自3月15日以来，棉针受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。过去几周，织条受海外及我国假期双重影响，织条好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

从需求端而言，新疆6月至8月是欧线货量旺季，新疆但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。近期集运期货出现较大幅度上涨，棉针主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。远月合约受中东局势影响较大，织条在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

因而经历4月高供应后，新疆5月供应规模将有所下调。近期盘面的强势上行，棉针主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，织条仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

目前看来，新疆二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，棉针我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久

很多旅客都是中老年人，织条船员很多是外籍不会说中文，织条沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，新疆曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

棉针但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、织条宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

(责任编辑：孝感市)